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Suzuki-minutiae: Chiamami Aquila
Nei momenti di crisi gli italiani si affidano pervicacemente ai peggiori criminali, innamorandosene. E se li tengono vent’anni, incuranti degli avvertimenti del resto del mondo. Si accorgono dell’errore solo dopo che si sono presi *un sacco di botte*. Con Mussolini hanno dovuto aspettare che…
servilismo
[ser-vi-lì-ʃmo]
s.m.
1 Inclinazione a sottomettersi ad altri in modo umiliante e indecoroso, per pavidità o per calcolo: s. verso i superiori, verso i potenti
Pedaggi autostradali - AUMENTI COMPLICATI - Quattroruote
Gli incrementi sono due. Innanzitutto, dal 1° luglio l’Anas applicherà alle concessionarie un aumento di un millesimo di euro al chilometro per le auto (tre millesimi per i mezzi pesanti). Le concessionarie si rifaranno sugli utenti con incrementi compresi fra l’1,5% e il 5%. In secondo luogo, c’è la maggiorazione forfettaria di uno o due euro che serve per fare pagare i tratti gestiti dall’Anas che finora erano gratuiti. Poiché è mancato il tempo materiale per adeguare la rete con i caselli necessari, in una prima fase si pagherà un obolo (1 o 2 euro, per l’appunto) nei punti di interconnessione con le tratte gestite dai privati.
Calcolare gli aumenti complessivi non è semplice, anche perché la maggiorazione deve essere contenuta nel 25% del pedaggio attuale e questo non sempre avviene a causa degli arrotondamenti. Le stesse società autostradali stanno cercando di spiegare agli utenti la logica degli aumenti.
Autovie Venete, la concessionaria che gestisce la rete autostradale nel Nord Est, fa alcuni esempi interessanti, che però dimostrano come l’aumento possa in molti casi superare il 30%. Riguardo al sovrapprezzo forfettario per le tratte ora non a pagamento cita questo caso: “Un’auto che entra a Redipuglia ed esce alla barriera di Trieste Lisert, a fronte degli attuali 80 centesimi, pagherà 1 euro (+25%), così come i furgoni. Se prendiamo invece in considerazione l’ingresso a Villesse e l’uscita a Trieste Lisert, l’auto passerà da un euro a 1,30 euro (+30%) e il furgone da 1,10 euro a 1,30 (+18%)”.
Le cose si complicano quando entrano in gioco anche gli incrementi relativi a tutta la rete autostradale: un millesimo di euro a chilometro per i veicoli leggeri e tre millesimi per i mezzi pesanti. “Un’auto in transito da Udine-Sud a Trieste”, prosegue Autovie Venete, “oggi paga 2,40 euro, dal primo luglio pagherà 3,10 euro (+29%), in quanto sconta tutti e due gli incrementi. Lo stesso tragitto effettuato da un mezzo pesante a cinque assi che attualmente costa 5,90 salirà a 7,50 euro (+27%)”.
